汽车排气管，相信很多人都见过了，没错，就是我们汽车后方用来排放尾气的管，但是相信也有很多人发现了为什么有的车上有两根有的车上只有一根呢？ 对于决定汽车排气管数量的原因很简单，因为其中有一些排量比较大的车或者说一些运动型的汽车，因为他发动机功率和能耗比较大，在此期间产生的废弃物比较多，往往一...

一般民用汽车为了降低噪音，在对排气管的设计方面更加注重消音，这就影响了排气的顺畅，也就是说降低了发动机的功率在8%左右，通过改装排气管，排气更迅速，也就增加了排量。 ​排气管从发动机出来一共

三元催化器又可以称为“催化转换器”，三元催化器由壳体、含氧传感器接口、催化剂本体组成，催化剂本体就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成，通常催化转换器的蜂窝结构密度为1200目/平方英寸左右，可以将排气中大部分的有害物质转换成无害物质。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化器中毒可能的原因有很多，有三种是比较常见的：1、汽油油品问题2、机油油品问题3、喷油嘴、进气道免拆清洗不当