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如何看待改装汽车排气管?

来源: 时间:2021-09-30 16:25:07 浏览次数:

一般民用汽车为了降低噪音,在对排气管的设计方面更加注重消音,这就影响了排气的顺畅,也就是说降低了发动机的功率在8%左右,通过改装排气管,排气更迅速,也就增加了排量。 ​排气管从发动机出来一共
       一般民用汽车为了降低噪音,在对汽车排气管的设计方面更加注重消音,这就影响了排气的顺畅,也就是说降低了发动机的功率在8%左右,通过改装排气管,排气更迅速,也就增加了排量。

       汽车排气管从发动机出来一共分为三段,现在主流改装只是更换尾段或者中尾段,提高了音量,对动力提升意义不大,全段更换的话会比较少,因为不太适合路面使用,城市频繁起步更加难接受,因为全段更换会使扭力降低,起步会无力。极速提高。在制作一条排气管最常用到的板形材,以及管形材。虽然说两种材料形状不同,但性质上它们均属于不锈钢材。下面将以排气鼓为中心,逐渐开展,直至一条完整的排气管完成。
       一般排气系统可以分为三段头中尾头,发动机排气直接连通的部位,一般你也看不见,就那个弯弯绕绕的玩意儿就是,甭管自吸还是增压,改这玩意儿最明显提效果,但是跟增加声浪没什么关系中∶通常还带着三元催化器和第一个消音,环保用的,提马力也很明显,做成直管带高流量三催会变得很响亮,但是会损失低扭尾,一般就是消音筒,改不改没什么太大区别。

       高级改装则涉及到中段和头段,一般四缸发动机的车型都采取4-2-1的改装方式,即从排气管的芭蕉头与四缸发动机联动的部分出来,加一段膨胀室以降低废气压力。以上就是关于汽车排气管的相关信息介绍,希望以上的内容会对您有一定的帮助,更多相关的信息小编会陆续的整理发布到网站上,感谢您的观看。

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